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收藏这份艺术地图,你可以完美度过11月上海艺术季(艺术机构篇)

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一位荣威油电混合车的车主说,确实有这种感觉。这款车起步是会比较快、比较轻,油门不能踩太重,踩油门的脚感和汽油车不同。

交警说,除了女司机车技的原因,电动汽车发生事故,并不能说电动汽车相比汽油车更危险,或者更难开,只是由于结构完全不同,两种汽车的驾驶感受完全不一样。

电动汽车起步时,深踩电门,扭矩可以瞬间百分之百的释放,而汽油车,需要在达到一定的转速时,才能获得最大扭矩,这也是为什么许多电动汽车起步会特别快的原因。

因此,用一般踩汽油车油门的力度去踩电动车,电动汽车的速度会超过汽油车,如果驾驶员是个新手,并且对电动汽车性能不了解,一脚油门下去,可能会被车子的速度吓到。

电动汽车并不像汽油车,只要挂入前进挡后,怠速就会缓慢向前,而是需要踩下油门,车子才会往前开,倒车时也一样,没有怠速,也要踩一脚油门才能走。

而在下坡时,汽油车放掉油门,车辆还会快速前进,但电动汽车在下坡时如果突然松开油门,车子就好像突然踩了脚刹车一样,会立即减速。

5号白油:收藏这份艺术地图,你可以完美度过11月上海艺术季(艺术机构篇)
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所以说,刚接触电动汽车时,一定要注意,先要熟悉车辆的状况,开惯了汽油车换电动汽车时,更要注意,两种汽车开起来是不一样的。

学汽油车考出驾照的新司机,如果没有经验,换开电动汽车会有“难以驾驭”感。

所以,荣威车的一个车主群里,一些车主也在猜测,这位2年驾龄的女司机,车子应该买来不久,还不熟悉,再加上一脚下去失控了,慌乱之下出现一连串的失误。

当然,不同品牌的电动车会有区别,也不排除一些电动车的油门比较“肉”。

很多新手司机图方便,停车时不愿意倒进去,就如这个女司机一样,宁可一头开进车位。

商场停车库的车位有限,基本都是一个挨着一个划分的标准车位,不会很宽敞,车与车之间的距离也比较近,通常只有50厘米左右,如果车头向内停放,倒车时很容易因为两边停放的车辆而出现视野盲区,或是倒车转弯角度不够,从而擦碰到旁边车辆,导致事故的发生。

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